本专业为我校国家级重点一级学科“交通运输工程”下自设的二级学科，具有博士、硕士学位授予权，并设有博士后流动站。
本专业是我院工程硕士的招生专业，为新兴的边缘交叉学科，以现代信息技术在交通工程中的应用为研究对象，并以交通信息化、智能化和一体化为研究目标。本学科主要培养掌握智能交通及信息领域全面理论和技术知识的高层次的技术与决策人才。
二、研究方向
1、智能交通系统理论研究
研究智能交通系统规划与设计方法，现代交通流理论，动态交通流分配理论，交通智能控制理论与技术，动态路径规划、行程时间预测等交通诱导理论与方法等。
2、交通信息获取技术及交通信息系统
研究现代交通信息的采集方法和交通信息系统的设计，同时研究数据融合、数据挖掘以及信息发布等的基础理论和技术。主要内容有（1）根据现代城市交通及高速公路交通的特点，研究开发具有不同适应性的新型交通信息检测设备；（2）研究多传感器信息融合理论和方法；（3）研究图像技术在交通系统中的应用，包括交通信息分析和交通事件检测等。
3、复杂交通系统建模与仿真
利用近代数学理论和计算机仿真技术，研究具有时变、非线性、复杂交通系统的建模与仿真问题，为实施高速公路和城市道路交通控制与管理系统的分析、设计奠定基础。
4、交通控制理论与系统
综合运用自动控制理论、检测技术、通信技术以及视频技术等，研究高速公路和城市道路交通控制系统的控制方法，研究智能化的交通控制和交通诱导系统。
5、车辆安全辅助和智能车辆系统
研究集传感器、计算机、车载控制系统以及车道控制系统组成的智能车辆系统。研究提高车辆安全性的理论、技术及装置。
6．城市交通运营智能化技术
研究城市公共交通运营调度、信息发布、交通状况实时监控、基于公交系统的交通信息采集等方面的理论、技术和方法。